Kanne

Afgelopen september fietste ik vanuit Maastricht naar Roermond. Een van de eerste plaatsen die ik aandeed was het Belgische dorpje Kanne, direct over de grens ten zuiden van Maastricht. De route ging vanaf daar noordwaarts, langs het Albertkanaal, om Maastricht heen. Zoals langs de meest kanalen is de weg lang en recht. Wat opviel: het kanaal loopt dwars door een heuvel heen.

Het kanaal via Google Streetview
De brug bij Vroenhoven, bij de aanleg in de jaren ’30. Vanaf het kanaal gaan wanden direct omhoog.

Niet alleen gaat het kanaal dwars door een heuvel heen; het kruist ook het riviertje de Jeker. Dit riviertje ontspringt in Belgie en voegt zich bij Maastricht in de Maas.

Kruising tussen de Jeker en het Albertkanaal

Behalve op de reguliere kaart laat zich het riviertje nog beter zien op een hoogtekaart.

Een hoogtekaart rondom Maastricht. Bij het riviertje stroomt links van de Sint Pietersberg.
Helaas is de AHN-kaart niet buiten Nederland beschikbaar.

Hoe was dat dan ooit? In de jaren ’30 besloten de Belgen een kanaal aan te leggen van Luik naar Antwerpen, omdat bestaande kanalen niet langer voldeden. Daarnaast was het wel handig als extra verdedigingslinie, mocht er oorlog komen. Dus werd het kanaal precies in een boog rondom Maastricht aangelegd.

Via Delpher is terug te vinden hoe in de jaren ’30 met bewondering werd geschreven over de duizenden arbeiders die door twee bergen heengroeven. Eind jaren ’70 is het kanaal nog eens verbreed.

Topografische kaart voor de aanleg van het kanaal
Topografische kaart tijdens de aanleg van het kanaal.

Het verhaal van de plaats

Een weiland en een windmolen op de achtergrond. Hier liep ooit een spoorlijn, ontdekten we toen we deze zomer op vakantie waren op Funen (Fyn). De eerste aanwijzingen zaten in de straatnamen van een naburig dorp: de Stationsvej.

Een avond fanatiek googelen levert meer beeld op. Engelse wiki is al snel niet goed genoeg, dan maar puzzelen in het Deens. Dat levert het antwoord: er was inderdaad een spoorlijn. De volgende avond klimmen we een stukje omhoog – ook in Denemarken kan dat. Al snel staan we op een kunstmatige spoordijk die tegenwoordig een karrenspoor is.

karrenspoor

Dit is het idee van het verhaal van de plaats: ik ben zo vaak geintrigeerd door hoe plekken kunnen veranderen in de tijd, dat ik mijn vondsten wil documenteren.

via http://www.kvindebjerg.dk/index.php?Svendborgbanen.php